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【絆】Now in Bangkok
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絆

 ようこそ!

このサイトを開設して10年が過ぎました。当初は年甲斐も無く、失敗を前提で始めました。多くの失敗をしてここまで来れました。失敗したので、その失敗のお陰で、長所と欠点が分かりました。でもその為に多くの友人に御迷惑をお掛けした事をこの場を借りてお詫びいたします。
地球に優しく!
最新改定新着情報

 開   設   1999-03-01
最新更新日  2009-10−19

ここは主としてタイ旅行の旅行記を中心にしたサイトです。それも管理人の自己満足のサイトです。
見よう見まねで覚えたスキルですので失敗も勉強と思っています。
ご不満の方もいらっしゃるかも知れませんがお許しください。タイ旅行の好きな方の情報交換の場になれば幸甚です。
もちろんタイ以外の各国の旅行記も掲載してあります


■海外旅行大好き(タイ)
●タイ国内ゴルフ関連
2009-08月ゴルフ三昧の旅(New)
2008-8月プーケットへのバスの旅
2008-2月北タイの旅とゴルフ
2007-11月スリンの象祭り
2007-11月チェンマイのロイカートン
2007年8月タイ問の旅
2007年正月11連続ラウンド、コラート&BKK郊外
2006年8月18連続ラウンドの旅
2006年GWホアヒン4泊の旅
2006年GWカンチャナブリの旅
2006年3月9連続ラウンドの旅
2006年正月ゴルフ三昧の旅
2005年8月ゴルフ三昧の旅

2004年9月ゴルフナビ(参考)
2002-8月飛行場の中のゴルフ場
2003年正月のゴルフ
2001年アジアサーキット
2005年正月ゴルフ
1999年バンコクのゴルフ
●タイ国内旅行記        
2005年8月チャーター車によるバンコク1日観光
2005年5月歩くバンコクの旅

2005年5月シーラチャとシーチャン島への旅

2005年5月シーラチャ周辺のゴルフ場

2004年12月スコタイへの旅

2005年1月シィー・ラッチャナライへ遺跡の旅

2005年1月ロッブリへの旅

2005年1月アユタヤへの旅

2004年9月パタヤへの旅

2004年夏バンコクの旅 

2004-8月サムイ島・タオ島への旅

2004-5月ランタ島への旅(クラビ)

2006年GWホアヒン4泊の旅
2003-5月ホアヒンへの旅
2003-3月コラートへの旅
2003-5月ピーマイ遺跡を訪ねて
2002-10月チェンマイ訪問
2003-12月チェンマイの思い出
2002-8月チェンライ・メイサイ・チェンセーン
2006年GWカンチャナブリ4泊の旅
2004-9月カンチャナブリ(戦場に賭ける橋)訪問
2002-2月アユタヤ訪問
2003-5月安上がりのバンコク一日旅行
2007年正月プーケットとピピ島の旅
2002-4月プーケット
2002年バンコク
2002年バンコク訪問
●タイ旅関連情報
プリペード式携帯電話
オリエンタルホテル
お奨めの食事
ジムトンプソンのアウトレット店
タイマッサージ
ウイークエンドマーケット
管理者の独り言

2009年10月06日
私のゴルフの最近の変更

定年後の今、時間つぶしと言うか、趣味と言うか、時間をかけているものにゴルフがある。
ここ数年、スコアは低迷、飛距離の落ち込みは目を覆うばかりである。歳だから仕方が無い事であるが,さびしかった。そのような中で、今年の夏休みにバンコクとホアヒンにゴルフ旅行に出掛けました。この時同行した友人の一人はドライバーが320ヤードの飛距離がありました。年齢は58歳なので、私(65歳)よりは若いですが、同じように隠居の身分であります。見るとも無く彼のフォームを何度も見るにつけ、右手の使い方が異なる事に気がつきました。利き腕の右手のパワーがボールに伝わっているのです。それに比べて私のスイングは左手のリードで右手の力がイマイチです。昨年の夏から始めたスポーツジム通いで少しは筋力が回復した自信もありましたが、それでも200ヤードがやっとのドライバーではパーオンが難しく、寄せとパットでなんとかスコアを纏めるオジンゴルフでした。
彼の右手をみると左手と一体になっているというよりも少しずれていました。つまり左手の親指が見えてしまうのです。従ってボールにヒットするときのドライバーのヘッドが通常よりも早いスピードで返っていました。
そこで私は40年守ってきたグリップの改革を断行しました。通常のオーバーラップのグリップ(つまり左手の人指を右手の薬指で覆うグリップ)をあえて止めて禁じ手と言われているベースボールグリップに変えてみたのです。いわゆる野球のバットを握るグリップにしたのです。それにより右手の薬指と小指もしっかりとドライバーのグリップを掴めます。その為に右手のパワーが今まで以上にドライバーに伝わりました。これにより今までよりも飛距離が伸びて、たまには240ヤードくらい飛びますし、平均220ヤードくらいは出るようになりました。今までここ数年縁のなかったドラコンを此処数回のコンペでGET出きました。左右に曲がるかもしれないと思っていましたが、右手の薬指の働きと共に、グリップの変更は軽いドロー系の球筋に変化しましたのでスライスは殆ど出ません。もちろん、今まで以上にゆっくりとスイングするようにした事も変更点であります。変更して1ヶ月くらい経ちましたので、実績も10ラウンドは消化しましたので、グリップはこれで行こうと思っています。
こんな歳になってから飛距離が伸びるとは思ってもいませんでしたが、お陰さまでパーオン率がぐんと上昇いたしました。昨日のコンペでも18ホールでパーオンが7回ありました。バーディーは1個でしたがグリップの変更の効果が出ています、寄せワンをもう少し確率を高くすればコンスタントに80くらいで廻れるかも知れません。
すっかり涼しくなりましたこの頃ですが、絶好のコンディションが約束される季節になりましたので、さらに頑張ろうと思います。
実はパットのグリップも変更しました。今まで逆オーバーラップでしたが、これでは左手のホールド力が弱い為にフェースが開いたり閉じたりしました。短いパットが外れます。左手を完全にパターグリップをホールドして右手の中指でストロークするようにしたのです。これで3パットがなくなると共に短いパットが入るようになりました。


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2009年10月19日
昨日の日曜に清水港に出かけてきました。清水港開港110周年記念として、日本にある2大帆船である、日本丸と海王丸の2隻が同時に接岸しているのです。

09−10−18撮影、これは海王丸です。この海王丸のへさきの下側に小さく富士山が写っています。後ろにいるのが日本丸で、2隻同時に接岸しています。


これは帆を張った海王丸。ご覧のような多くの人出の清水港日の出桟橋でした。
この日は清水市内を13kmのウオーキングをしましたし、私は頑張ったのですが、大好きなエスパルス、石川遼、宮里藍、そしてヤクルトと全て負けてしまった記念の日になります。こんな日があるのですね。でもこれにめげずに各選手優勝を目指してください。
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